هل يمكن تخصيص 1.7 مليار دولار لتعزيز صناعة السيارات الكهربائية في ثماني ولايات أمريكية؟
وأعلنت إدارة بايدن، الخميس، بالتوقيت المحلي، أنها ستخصص 1.7 مليار دولار لمساعدة شركات صناعة السيارات على استكمال أعمال تجديد وتوسعة مصانعها لتعزيز صناعة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
وقالت وزيرة الطاقة الأمريكية جينيفر جرانولم في مؤتمر صحفي إن هذه السياسة هي السمة المميزة لاستراتيجية إدارة بايدن الصناعية، والتي تهدف إلى تعزيز التصنيع المحلي وجذب أو تشجيع الشركات على نقل خطوط إنتاجها إلى الولايات المتحدة، وبالتالي خلق فرص العمل وتعزيز النمو الاقتصادي.
وسوف تغطي نحو 2 مليار دولار الولايات المتأرجحة الرئاسية ميشيغان وبنسلفانيا وجورجيا، ثم تتوسع إلى أوهايو وإلينوي وإنديانا وميريلاند وفيرجينيا، لذا فهي جزء من استراتيجية حملة بايدن. ويحاول البيت الأبيض استمالة العمال في الولايات المتأرجحة الرئيسية ومحاولة طمأنة عمال السيارات بأن السيارات الكهربائية لن تؤدي إلى خفض الوظائف.
وأشار بايدن إلى أن الاستثمار في اقتصاد الطاقة النظيفة لا يوفر آلاف الوظائف ذات الأجور الجيدة لعمال السيارات فحسب، بل يساعد أيضًا صناعة السيارات على ترقية التكنولوجيا وإعادة تشغيل العمليات في المصانع والمجتمعات القائمة - وهو وضع مربح للجانبين.
وبحسب الحكومة الأميركية، فقد خلقت هذه المشاريع نحو 2900 فرصة عمل جديدة وأنقذت 15 ألف وظيفة كانت لتضيع لولا هذه المشاريع. ومن بين الشركات التي حصلت على المنح شركات صناعة سيارات كبرى مثل فيات كرايسلر وجنرال موتورز وفولفو، كما تضم عدداً من موردي قطع غيار السيارات.
ستحصل شركة هارلي ديفيدسون على 89 مليون دولار لتوسيع مصنعها في يورك بولاية بنسلفانيا، والذي يصنع الدراجات النارية الكهربائية، كما ستحصل مجموعة فولفو على 208 مليون دولار لتحديث ثلاثة مصانع تصنع ماك وغيرها من الشاحنات الثقيلة.
ويعتقد سام أبو السميد، الخبير في مجال المركبات الكهربائية في شركة استخبارات السوق بيت الدليل رؤى، أن معظم هذه المصانع معرضة لخطر الإغلاق في حالة عدم ضخ التمويل الفيدرالي.